Guvernul va adopta, marţi, o ordonanţă de urgenţă prin care să fie declarată situaţia de criză pe piaţa ţiţeiului şi/sau a produselor petroliere şi să fie stabilite măsuri de protejare a economiei şi a populaţiei pe durata acestei crize.
Potrivit unui comunicat al Guvernului, decizia a fost luată, luni, în grupul de lucru pentru analizarea creşterii preţurilor la combustibili şi identificarea soluţiilor menite să reducă impactul asupra economiei şi populaţiei, convocat de prim-ministrul Ilie Bolojan.
„În urma discuţiilor, s-a decis ca Guvernul să adopte, mâine, o ordonanţă de urgenţă prin care să fie declarată situaţia de criză pe piaţa ţiţeiului şi/sau a produselor petroliere şi să fie stabilite măsuri de protejare a economiei şi a populaţiei pe durata acestei crize. Pe durata situaţiei de criză vor fi instituite măsuri de protecţie aplicabile pentru o perioadă de 6 luni, cu posibilitatea prelungirii succesive pentru intervale de cel mult 3 luni, atât timp cât persistă circumstanţele care au determinat instituirea situaţiei de criză. Adaosul comercial pentru benzină, motorină şi materiile prime utilizate pentru obţinerea acestora va fi limitat pe întregul lanţ de activitate economică”, se arată în comunicat.
Totodată, exportul şi/sau livrările intracomunitare de benzină şi motorină vor putea fi realizate de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris al Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului şi al Ministerului Energiei.
„Pe durata situaţiei de criză, se reduce cantitatea de biocarburant din benzină pentru scăderea preţului final”, conform comunicatului.
De asemenea, ministerele Finanţelor, Economiei, Energiei, împreună cu Consiliul Concurenţei, vor monitoriza permanent piaţa şi vor evalua orice alte măsuri care se impun.
La întâlnirea de lucru au fost prezenţi şi vicepremierul Marian Neacşu, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului, Irineu Darău, precum şi reprezentanţi ai Consiliului Concurenţei.
Deputatul Remus-Gabriel Lăpușan avertizează că scumpirile generează un efect de domino care lovește direct în nivelul de trai al populației și în competitivitatea companiilor românești.
„Creșterea prețurilor la carburanți influențează direct costurile de transport și de producție în multiple sectoare. Impactul se transmite în tot lanțul economic și ajunge, în final, la fiecare cetățean, afectând toate categoriile sociale”, a declarat deputatul PSD.
„Consider că este momentul ca și România să intervină ferm și rapid. Nu putem continua în direcția în care doar transferăm costurile către populație, fără un sprijin real în momentele critice”, a subliniat parlamentarul.
În documentul adresat Executivului, deputatul Lăpușan a solicitat clarificări privind implementarea unor mecanisme de intervenție imediate: Plafonarea taxelor (TVA și accize) la nivelul înregistrat în luna ianuarie; Limitarea adaosurilor comerciale practicate de marii distribuitori; Intensificarea controalelor Consiliului Concurenței pentru a preveni practicile neconcurențiale și creșterile nejustificate de preț.
„Cetățenii au nevoie de politici care să protejeze economia, nu de promisiuni care vor produce efecte peste luni de zile. Este esențial să aflăm ce soluții propune Guvernul pentru reducerea impactului acestor scumpiri asupra buzunarelor românilor”, a conchis Remus-Gabriel Lăpușan.
Ungaria : este a doua țară din UE care a decis plafonarea prețurilor și scoaterea de stocuri petroliere din rezerva de stat pentru a acoperi cererea de piață, prețul aici fiind de convertit in lei, este 7,7 lei benzina și 7,96 benzina, acesta măsura se va aplica doar vehiculelor care sunt inmatriculate in Ungaria.
Croația: este una prima țară din UE care a decis plafonarea temporară a prețurilor la carburanți pentru a limita efectele creșterii prețului petrolului, benzina urmând să coste aproximativ 7,4 lei/litru (1,50 euro), iar motorina aproximativ 7,7 lei/litru (1,55 euro), în condițiile în care fără intervenția statului prețurile ar fi ajuns la circa 7,7 lei/litru pentru benzină (1,55 euro) și 8,5 lei/litru pentru motorină (1,72 euro), măsura aplicându-se tuturor consumatorilor, inclusiv străinilor.
Slovenia: a intervenit asupra pieței carburanților prin limitarea cantității ce poate fi cumpărată, fiecare șofer având voie să achiziționeze maximum 50 de litri pe zi, iar companiile până la 200 de litri pe zi, măsura fiind luată pentru a combate „turismul de combustibil” din țările vecine; în același timp, prețurile sunt reglementate de stat și relativ scăzute, benzina fiind în jur de 1,466 euro/litru ( 7,3 lei/litru), însă plafonarea nu se aplică pe autostrăzi, unde prețurile ajung la aproximativ 1,70 euro/litru ( 8,5 lei/litru).
Slovacia: a intervenit pe piața carburanților prin măsuri de limitare și diferențiere a prețurilor, permițând benzinăriilor să limiteze vânzarea de motorină (de exemplu până la un plin + aproximativ 10 litri) și să aplice prețuri mai mari pentru mașinile înmatriculate în alte țări, pentru a combate „turismul de combustibil” și lipsa de stocuri; în același timp, prețurile sunt relativ moderate, benzina fiind în jur de 1,49 euro/litru (7,6 lei/litru) și motorina aproximativ 1,47–1,48 euro/litru (7,4–7,5 lei/litru).
Italia: a intervenit asupra pieței carburanților prin reducerea temporară a accizelor, fără a introduce plafonare directă, prețurile fiind relativ ridicate, benzina situându-se în jur de 1,65–1,70 euro/litru (8,2–8,5 lei/litru), iar motorina aproximativ 1,70–1,75 euro/litru (8,5–8,7 lei/litru).
Spania: a intervenit asupra prețurilor la carburanți și energie prin reducerea taxelor, fără a introduce o plafonare directă, guvernul scăzând TVA-ul la combustibili și energie de la 21% la 10% și suspendând acciza pe hidrocarburi, măsuri care duc la o reducere a prețului cu aproximativ 0,30–0,40 euro/litru (≈ 1,5–2 lei/litru); în același timp, au fost acordate subvenții de 20 de cenți/litru pentru transportatori și agricultori, în condițiile în care prețurile erau în jur de 1,71 euro/litru pentru benzină (8,5 lei/litru) și 1,84 euro/litru pentru motorină (9,2 lei/litru)
Austria: este una dintre țările din UE care a decis să intervină asupra prețurilor la carburanți prin reducerea taxelor și limitarea marjelor de profit ale companiilor, fără a introduce o plafonare directă a prețurilor, măsurile ducând la o scădere de aproximativ 10 cenți/litru; în același timp, au fost impuse reguli privind creșterea prețurilor la pompă, pentru a limita fluctuațiile, prețul fiind, convertit în lei, aproximativ 7,5–7,6 lei/litru pentru benzină și 7,7–7,9 lei/litru pentru motorină.
Germania: a intervenit indirect prin reducerea taxelor și acordarea de sprijin financiar, fără plafonare directă, statul oferind ajutoare pentru populație și economie pentru a compensa creșterea prețurilor; carburanții au prețuri moderate, benzina fiind în jur de 1,70–1,75 euro/litru ( 8,5–8,7 lei/litru), iar motorina aproximativ 1,65–1,70 euro/litru (8,2–8,5 lei/litru).
Grecia: a aplicat măsuri de sprijin prin subvenții acordate populației și transportatorilor, fără plafonare directă, pentru a reduce impactul creșterii prețurilor; în același timp, carburanții sunt relativ scumpi, benzina fiind în jur de 1,85–1,90 euro/litru ( 9,2–9,5 lei/litru), iar motorina aproximativ 1,70–1,80 euro/litru (8,5–9,0 lei/litru).
Franța: a intervenit prin acordarea de compensații financiare și ajutoare pentru combustibil, fără plafonare directă, pentru a proteja populația de creșterea prețurilor; prețurile sunt în jur de 1,75–1,85 euro/litru pentru benzină ( 8,7–9,2 lei/litru) și 1,70–1,80 euro/litru pentru motorină (8,5–9,0 lei/litru).
Portugalia: a intervenit asupra prețurilor la carburanți prin reducerea accizelor și ajustarea TVA-ului, fără a introduce o plafonare directă, guvernul aplicând măsuri fiscale pentru a limita creșterea prețurilor cu aproximativ 10 cenți/litru; în același timp, prețurile sunt relativ ridicate, benzina fiind în jur de 1,75–1,80 euro/litru ( 8,7–9,0 lei/litru), iar motorina aproximativ 1,70–1,80 euro/litru ( 8,5–9,0 lei/litru).
Articolul România intră în stare de criză energetică: Guvernul plafonează adaosul comercial la carburanți și restricționează exporturile apare prima dată în ziarulfaclia.ro.