Traficul greu este interzis în municipiul Cluj Napoca
În jur de 1.800 de TIR-uri traversează zilnic municipiul Cluj-Napoca. Vineri, 18 februarie,
primarul Emil Boc a anunțat intrarea în vigoare a interzicerii traficului greu, de tranzit, în
municipiul Cluj-Napoca, după deschiderea circulației pe Drumul Expres Tureni. „Vom scoate
traficul greu din Cluj Napoca, pentru că majoritatea vehiculelor grele nu au treabă în oraș. Va fi
mai bine și pentru autovehiculele grele, pentru că această decizie duce la economie de timp.
Dacă astăzi prin Cluj-Napoca faci 120 de minute, pe traseul anunțat vei face 62 de minute, cu
59 de minute mai puțin. Traseul este mai lung, dar ca timp, e mai scurt. Cei care au treabă în
oraș vor putea trece în continuare, cu autorizație de liberă trecere, eliberată online, la un cost
modic. Dar, atenție asupra faptului că șoferii ce conduc aceste autovehicule trebuie să și aibă
treabă în Cluj-Napoca și să dețină documente care să demonstreze asta” a spus Boc.
Gilăul nu va mai fi travesat de autotrenuri
Primarul a adăugat că niciun TIR nu va mai intra prin Gilău. „Toate vehiculele de mare tonaj vor
circula pe traseele alternative, de la Căpuș și Nădășel, și vor evita intrarea în Cluj-Napoca.
Traficul greu va fi deviat pe centura Vâlcele – Apahida, iar vehiculele de mare tonaj care vin din
Oradea și merg spre Bistrița sau Baia Mare nu vor mai intra în oraș, reducând astfel poluarea și
aglomerația în zonele de pe Calea Baciului și în alte cartiere din Cluj”, a declarat primarul Emil
Boc. Turda va beneficia de o reducere semnificativă a traficului greu, camioanele ce veneau
dinspre județele Alba și Mureș urmând să utilizeze acum noul drum expres . Conform celor
declarate de autorități, măsurile sunt în vigoare deja.
Noi legături rapide
Drumul Expres Tureni va permite o legătură rapidă între Autostrada Transilvania A3 și DN1, în
zona localității Tureni și va contribui la reducerea timpului de parcurs pentru transporturile care
traversau până acum municipiul Turda. Drumul Expres Tureni are o lungime de 5 kilometri pe
tronsonul principal, iar bretelele de legătură cu DN1 și A3 se întind pe 10 kilometri. Noua
infrastructură dispune de două benzi pe fiecare sens de circulație, cu o lățime de 3,5 metri, și
include o serie de facilități pentru siguranța traficului, cum ar fi acostamente de 2,25 metri și un
spațiu median de 3 metri, echipat cu separatoare de sens. De asemenea, proiectul cuprinde
șapte poduri și viaducte, care contribuie la creșterea accesibilității și fluidității traficului.
Timpi reduși, confort și siguranță
Viceprimarul Dan Tarcea a precizat că persoanal a parcurs varianta de ocolire a municipiului și a
declarat: „Am parcurs personal noul traseu obligatoriu pentru traficul greu de tranzit, împreună
cu un șofer profesionist de camion, ca să verificăm cât durează noua rută ocolitoare și care sunt
beneficiile reale pentru șoferi și pentru oraș. Am plecat din Apahida (OMV) și am parcurs drumul
prin Tureni – drumul expres – autostradă, până la Nădășel. Am făcut în total 53 de minute. Cu
cel puțin 30 de minute mai puțin decât ruta prin oraș. Este mai un consum de combustibil mai
mic și mai puțină uzură pentru camioane. Dar cel mai imprtant este faptul că avem mai puțin
trafic, poluare și zgomot în Cluj. De azi, toate vehiculele peste 7,5 tone care nu au punct de
încărcare/descărcare în oraș trebuie să folosească ruta ocolitoare. Este o decizie fermă, dar
necesară. Nu doar pentru confortul clujenilor, ci și pentru siguranța lor. Este o măsură prin care
orașul nostru respiră mai bine și funcționează mai eficient. Îi mulțumesc domnului Cristi, șofer
cu aproape 30 de ani de experiență, care a acceptat să facă acest traseu împreună cu mine.
Punctul lui de vedere – sincer și direct – a fost esențial pentru această demonstrație. Clujul face
astăzi un pas important spre un oraș mai curat, mai sigur și mai bine conectat.”, a menționat
viceprimarul Dan Tarcea.
Se așteaptă demersul municipiului Turda
La rându-i, Eugen Cecan, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj, a menționat
în privința situației din municipiul Turda, a cărei administrație locală nu a făcut încă demersurile
pentru interzicerea traficului greu, că DRDP Cluj a purtat discuții cu primarul Matei în privința
interzicerii traficului greu. „I-am spus să facă acest demers, să adopte o hotărâre de consiliu
local. Până acum nu au făcut, dar sunt sigur că o să emită această hotărâre”, a declarat Cecan.
Primarul Clujului, Emil Boc, s-a angajat, la rândul său că va purta o discuție cu edilul
municipiului Turda, pentru a demara cât mai urgent această măsură de interzicere a traficului
greu prin oraș. El a arătat că a discutat și cu primarul din Gilău, care inteționează să ia o decizie
asemănătoare. Boc a mai arătat că TIR-urile cu autorizație pentru un an de zile, puține la
număr, vor putea trece în continuare prin Cluj Napoca, până la expirarea autorizației.
O săptămână de muncă preventivă
Marcel Bonțidean, șeful Poliției Locale Cluj Napoca a declarat: „Începând din această clipă,
colegii mei sunt instalați atât aici, la sensul giratoriu, cât și la sensul giratoriu de la Emerson,
pentru că acolo avem posibilitatea să întoarcem TIR-uri care intră spre municipiul Cluj-Napoca,
dacă nu au acte. În același timp, începând de ieri, am pus în funcțiune o aplicație prin care
colegii mei, în timp real, verifică orice autovehicul pentru a vedea dacă are acces liber în
municipiul Cluj-Napoca. În prima săptămână, vom face muncă prevenitvă, ca să îi obișnuim pe
șoferi cu acest traseu, după care vom trece la sancțiuni pentru cei care nu respectă”. Ca
urmare, circulația mașinilor grele este interzisă pe străzile Calea Baciului, Coposu, G.Bruno,
Corneliu, Locomotivei, F.Chibrituri, Gării, Oașului, Muncii. Peste 1.800 de astfel de autovehicule
nu vor mai circula prin oraș. Autovehiculele de mare tonaj care trebuie să ajungă în municipiu au
nevoie de aviz de liberă trece din partea autorităților locale.
Beniamin Pascu.
Articolul S-a deschis circulația pe Drumul Expres Dex4 Tureni apare prima dată în ziarulfaclia.ro.
