Eliminarea din formula de calcul a taxării auto a emisiei de dioxid de carbon reprezintă o eroare, iar cei care au elaborat-o n-au trecut pe la şcoală, autorul fiind în continuare necunoscut, a declarat, joi, într-o conferinţă de presă, preşedintele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), Dan Vardie. „Sper să fiţi alături de noi în demersul pe care astăzi îl lansăm şi anume o petiţie care îşi propune să atragă oamenii în a protesta faţă de acest impozit anual pe maşini. O să demonstrăm încă o dată aici că este greşit atât din punct de vedere tehnic, cât şi ştiinţific. Cu alte cuvinte, cei care l-au elaborat n-au trecut pe la şcoală. Nu-i nicio problemă. Fiecare alege în viaţă, dar nu înţeleg de ce unii care n-au trecut pe la şcoală îşi permit să facă legi în România. Până în momentul de faţă, autorul este necunoscut. După ştiinţa mea, niciun ziarist n-a reuşit să stea de vorbă cu autorul respectivei formule”, a spus Vardie.
Potrivit şefului APIA, dreptul la petiţie este un drept constituţional în România.
„Orice om, orice român poate să facă o petiţie. Nu există lege în ţara asta să-l împiedice pe un om, un român să facă o petiţie, să fie foarte clar. Chiar din epoca de început a acestor discuţii (pe impozitul auto, n.r.), cu scrisoarea deschisă către premier, am avut discuţii în încercarea noastră de a explica actualului Executiv ce este de făcut. Menirea APIA este să fie un consultant tehnic al autorităţilor în încercarea de a le ajuta să înţeleagă cum se desfăşoară această industrie şi care sunt nevoile pieţei. Ce fel de lucruri se potrivesc, ce fel de lucruri nu se potrivesc şi mai ales care este situaţia în alte ţări ale Uniunii Europene. Fostul prim-ministru al României, într-o discuţie directă pe o serie întreagă de probleme legate de mobilitate, a cerut APIA să elaboreze un proiect de formulă de calcul pentru această taxă anuală pe maşini”, a afirmat specialistul.
Acesta a adăugat că, pe parcursul elaborării proiectului, s-a constatat faptul că în Europa taxarea maşinilor nu se face după o formulă unică numitorul comun fiind însă principiul „Poluatorul plăteşte”. „În toată Uniunea Europeană, ce este ca un numitor comun al tuturor modalităţilor de taxare este principiul „Poluatorul plăteşte”. Cu cât maşina ta poluează mai mult, cu atât mai mult vei plăti taxe. Un alt principiu pe care îl vezi în toată Europa este vechimea autoturismului, nu standardele Euro. Aceasta e prima greşeală tehnică gravă a actualei formule propuse de Guvern… O mai spun o dată, pentru că nu e mare inginerie, nu vorbim de „rocket science”. Aici, dacă nu ştii, eşti tentat să mergi pe fenta jucătorului, sau să te uiţi la minge. Standardele astea Euro, în primul rând că se referă strict la poluare, nu se referă la dioxidul de carbon. CO2, după cum ştiţi, face parte din categoria gazelor de seră, deci are o denumire şi de aceea nu-l poţi băga tot timpul la grămadă cu poluarea. Europa a mers pe un standard, iar aceste standarde se întind pe nişte ani de zile. Aceste standarde în interiorul standardului au avut nişte evoluţii tehnice. Euro 6 e ultimul cel mai lung, cu A, B, C, D, E şi F”, a explicat Dan Vardie. În viziunea sa, eliminarea din formula de calcul a taxării auto a emisiei de dioxid de carbon reprezintă o eroare.
Articolul APIA și calcularea impozitului pe mașini: Cine l-a elaborat să treacă pe la școală! apare prima dată în ziarulfaclia.ro.
