Deputatul Radu Moisin: „Un pas esențial pentru conectivitatea nord-vestului cu rețeaua europeană de autostrăzi”
Lucrările de execuție la un tronson esențial al Autostrăzii Transilvania (A3), cuprins între localitățile Chiribiș și Biharia, au început oficial ieri, marcând un nou pas concret în realizarea rețelei de infrastructură rutieră strategică din nord-vestul României. Anunțul a fost făcut de deputatul PNL Radu Moisin, membru al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților, care monitorizează îndeaproape evoluția proiectului.
Tronsonul, cu o lungime de 28,5 kilometri, este amplasat integral pe teritoriul județului Bihor și va include viaducte, pasaje și lucrări extinse de drenaj, elemente necesare pentru asigurarea siguranței și durabilității infrastructurii. Acest segment va lega zona Chiribiș de nodul rutier de la Biharia, oferind conexiune directă cu granița româno-ungară și cu rețeaua rutieră europeană (prin Autostrada M4 din Ungaria).
„Este o veste excelentă pentru întreaga regiune. Acest lot este unul vital în configurarea legăturii rapide dintre județele Cluj și Bihor, reducând semnificativ timpii de deplasare până la granița cu Ungaria și încurajând investițiile în zonele adiacente. Deschiderea șantierului la Chiribiș–Biharia arată că proiectul A3 se mișcă și că Transilvania capătă, în sfârșit, infrastructura de care are nevoie”, a declarat deputatul Radu Moisin.
Investiție majoră, termen de finalizare începutul lui 2027
Potrivit estimărilor oficiale, lucrările vor fi finalizate până la începutul anului 2027, iar antreprenorul desemnat a mobilizat deja echipele și utilajele în teren.
În paralel, Radu Moisin a anunțat că acest proiect a fost discutat în cadrul Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură, în ședința din 17 iunie, la care a participat și Gabriel Budescu, Directorul General al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Acesta a reafirmat angajamentul echipei sale pentru implementarea la timp a proiectului, cu respectarea standardelor de calitate.
„Domnul Budescu ne-a oferit asigurări ferme că echipa CNIR tratează acest tronson cu prioritate. Este esențial ca investițiile să fie susținute instituțional și supravegheate atent, iar colaborarea dintre autorități și constructori să fie eficientă”, a adăugat Moisin.
Traseul Cluj–graniță, aproape complet până în 2027
Dacă toate loturile din Autostrada Transilvania aflate în prezent în execuție vor fi livrate la termen, până în 2027 șoferii vor putea circula pe autostradă neîntrerupt de la Câmpia Turzii (județul Cluj), trecând prin Turda, Tureni, Gilău, Nădășelu, Gârbău, Mihăiești și Sânpaul, până la vama Borș din județul Bihor, menționează Moisin.
Singura excepție va fi tronsonul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău, în lungime de 41 km, aflat pe raza județului Sălaj, al cărui termen de finalizare este estimat pentru anul 2031. Cu toate acestea, perspectiva conectării rapide a majorității localităților din Transilvania cu rețeaua rutieră ungară și europeană este din ce în ce mai aproape.
O autostradă cu impact regional și european
Autostrada Transilvania este unul dintre cele mai ambițioase și discutate proiecte de infrastructură din România ultimelor două decenii. Destinată să lege Bucureștiul de granița cu Ungaria prin inima Ardealului, A3 este văzută ca un motor pentru dezvoltarea economică regională, atragerea de investiții și fluidizarea transportului de mărfuri între estul și vestul Europei.
„Autostrăzile nu sunt doar drumuri – sunt coloane vertebrale ale economiei moderne. Vom continua să sprijinim acest proiect în toate etapele sale și să cerem transparență și responsabilitate din partea tuturor celor implicați”, a conchis deputatul Radu Moisin.
Articolul A început construcția unui nou tronson din Autostrada Transilvania: 28,5 km între Chiribiș și Biharia apare prima dată în ziarulfaclia.ro.
