Primăria Cluj-Napoca anunță demararea oficială a lucrărilor de proiectare și a procedurilor de expropriere pentru Tronsonul 2 al Centurii Metropolitane, parte esențială a celui mai important proiect de infrastructură rutieră al regiunii. Proiectul, cu o valoare estimată de 1,2 miliarde de euro, va transforma fundamental mobilitatea urbană și regională.
Primarul Emil Boc a confirmat că asocierea câștigătoare a licitației pentru proiectare și execuție a început deja activitatea de teren, într-o etapă premergătoare construcției propriu-zise. În paralel, autoritățile locale lucrează la procesul de expropriere, astfel încât lucrările să poată avansa fără blocaje administrative.
Proiectul avansează pe baza celor 14 noduri de mobilitate din Tronsonul 2
Implementarea Centurii se face pe tronsoane, iar fiecare nod rutier reprezintă un punct strategic de conectare între cartierele orașului și localitățile din zona metropolitană. Nodurile includ:
- Nodul 5 (Florești – Baciu) – situat deasupra localității Florești, acest punct va realiza o conexiune vitală între zona de nord-vest a Clujului și localitatea Baciu.
- Nodul 6 (zona Cora) – va facilita integrarea centurii cu infrastructura rutieră urbană deja existentă.
- Nodul 7 (Bucium) – punct de legătură cu strada Grigore Alexandrescu și cu viitorul Spital Regional de Urgență, amplasat în zona Borhanci.
- Nodul 8 – acces important către cartierul Mănăștur, unul dintre cele mai dens populate cartiere ale orașului.
- Nodul 9 (Frunzișului) – va conecta centura de sud-vest cu zona sensului giratoriu existent de pe strada Frunzișului.
- Nodul 10 (Calea Turzii) – punct strategic de intrare-ieșire în oraș, care va contribui la fluidizarea traficului înspre sudul municipiului.
- Nodul 11 (Măceșului – Mihai Românul) – rezervat pentru viitor; în prezent, nu are drum de legătură proiectat.
- Nodul 12 (Fagului – Bună Ziua) – un nod important pentru accesul din cartierele în expansiune ale orașului.
- Nodul 13 (Borhanciului) – va conecta centura cu zona în care va fi amplasat viitorul Spital Pediatric Monobloc.
- Nodul 14 (Sopor) – conexiune cu strada Sopor și terenurile care urmează să fie dezvoltate în viitorul cartier urban.
- Nodul 15 (zona Selgros – Calea Someșeni) – va asigura accesul în zona estică a orașului.
- Nodul 16 (Traian Vuia) – punct de conectare important în direcția Aeroportului Internațional „Avram Iancu”.
- Nodul 17 (zona Emerson – Bulevardul Muncii) – leagă centura de zona industrială Apahida.
- Nodul 18 (OMW – Centura Vâlcele–Apahida) – închide inelul de mobilitate al orașului, completând conexiunea cu estul și sud-estul județului.
„Un proiect vital pentru viitorul Clujului”
Într-un mesaj postat pe o rețea de socializare, primarul Emil Boc a subliniat importanța acestui proiect în cadrul strategiei de dezvoltare durabilă a orașului și regiunii: „Centura Metropolitană este coloana vertebrală a mobilității viitorului în Cluj-Napoca. Nu vorbim doar despre un drum – ci despre un sistem de mobilitate integrat, menit să reducă timpul petrecut în trafic, să conecteze cartierele între ele și cu zona metropolitană, și să sprijine dezvoltarea economică sustenabilă a întregii regiuni.”
Obiective strategice ale proiectului sunt: Reducerea traficului urban în interiorul municipiului; Creșterea conectivității între cartiere, orașe limitrofe și infrastructura națională;Asigurarea unui cadru favorabil pentru dezvoltarea urbană integrată și accesul la servicii publice moderne (spitale, instituții educaționale, zone industriale);Promovarea unui model de mobilitate durabilă și eficientă.
Următorii pași
După finalizarea fazei de proiectare și exproprieri, urmează obținerea autorizațiilor și începerea propriu-zisă a lucrărilor de construcție, estimată pentru perioada 2025–2026. Finalizarea completă a Centurii Metropolitane este una dintre cele mai ambițioase ținte asumate de administrația clujeană pentru orizontul anului 2030.
Articolul Au început și procedurile de expropriere. Centura Metropolitană avansează cu proiectarea Tronsonului 2 apare prima dată în ziarulfaclia.ro.
