Aeroportul Internațional „Avram Iancu” din Cluj Napoca a înregistrat în urmă cu o lună și jumătate unul din cele mai dificile momente, în timpul cărora putea avea loc un adăvărat dezastru. În timp ce se afla în tură, un controlor de trafic pur și simplu a adormit, punând astfel în pericol viața a sute de pasageri aflați într-o aeronavă a companiei Wizz Air care se pregătea de aterizare. Conform datelor Gândul.ro, cursa, care se afla în procedura de coborâre, a primit de la centrul „Approach” București – care aparține de ROMATSA – indicația să treacă pe frecvența turnului de control Cluj. Echipajul a încercat să ia legătura în mod repetat cu turnul de control, dar nimeni nu răspundea la apelul piloților. Angajatul ROMATSA, compania care dirijează și controlează de la sol traficul aerian din România, pur și simplu a adormit, fapt recunoscut de acesta. Imposibilitatea piloților de a comunica cu turnul de control, i-a determinat pe aceștia de a lua hotârârea să intre în „holding” (zona de așteptare), unde aparatul a rămas timp de 20 de minute. În plus, luminile pistei erau stinse, ceea ce făcea imposibilă o aterizare chiar și în condiții de urgență.
Potrivit surselor Gândul, în acel moment pe tură erau trei controlori de trafic, iar doi dintre aceștia au luat pauză de odihnă, potrivit procedurilor. Dar cel de-al treilea controlor, rămas să dirijeze traficul, a adormit! Din fericire, după 20 de minute, s-a putut lua legătura cu cei de la turnul de control, iar avionul a aterizat cu bine.
Specialiștii în aviație au precizat că astfel de incidente pot duce la catastrofe. De exemplu, se putea ajunge la o tragedie dacă aeronava Wizz Air se afla într-o situație în care trebuia să aterizeze de urgență. Mai mult, sistemul este foarte vulnerabil, în sensul în care ar fi trebuit să existe o soluție rapidă, o alternativă, prin care aterizarea să nu depindă doar de către singurul controlor aflat la comandă.
Cel mai revoltător lucru este că sistemul coordonat de Romatsa, deși are aceste vulnerabilități grave, depinde de un singur om. Incidentul de la aeroprotul clujean ridică probleme majore de siguranță și arată vulnerabilitatea mecanismelor actuale. Până la acest moment, acesta a fost ținut la SECRET! În prezent, incidentul este cercetat de Autoritatea Aeronautică Civilă di România, care trebuie să emită un raport. Pe de altă parte ROMATSA, instituția responsabilă, are obligația să transparentizeze complet acest eveniment și să explice public ce măsuri a intreprins după grava eroare de la Cluj.
Ulterior Romatsa a transmis un punct de vedere: „Pe parcursul unei apropieri la Aeroportul Internațional Cluj-Napoca, echipajul unei aeronave a decis întreruperea procedurii de aterizare, revenind ulterior pentru o a doua apropiere și aterizând în deplină siguranță dupa 11 minute. Siguranța pasagerilor și a aeronavei nu a fost în niciun moment afectată, avionul fiind in permanent contact cu serviciile de trafic de apropiere. Incidentul a fost imediat raportat autorităților, conform procedurilor de siguranță în vigoare la nivelul regiei. Analiza internă a identificat factori precum experiența redusă a controlorului și oboseala acumulată și, ca urmare, au fost implementate măsuri suplimentare, inclusiv reinstruirea personalului și monitorizarea atentă a programului de lucru. ROMATSA monitorizează permanent, prin mecanismele de siguranță existente, toate evenimentele și aplică măsurile necesare de mitigare, menținând cele mai înalte standarde de siguranță în gestionarea traficului aerian”, au transmis reprezentanții Romatsa.
Beniamin Pascu
Articolul Incident grav la Aeroportul Internațional „Avram Iancu”. Un controlor de trafic aerian a adormit în timpul serviciului! apare prima dată în ziarulfaclia.ro.
