Încă un pas concret spre realizarea Trenului Metropolitan Cluj. Primăria Cluj-Napoca a lansat licitația publică pentru achiziționarea a 7 rame electrice destinate transportului metropolitan de călători, alături de serviciile complete de mentenanță și reparații pentru o perioadă de până la 30 de ani.
Valoare estimată a acestei investiții este de 443,6 milioane lei fără TVA
Potrivit anunțului de pe SEAP, valoarea totală estimată a contractului este cuprinsă între 333,8 milioane lei și 443,6 milioane lei fără TVA, împărțită astfel: 224 milioane lei pentru achiziția trenurilor electrice; 109,8 milioane lei pentru mentenanță și reparații pe 15 ani; +109,8 milioane lei pentru posibilitatea de prelungire a mentenanței cu încă 15 ani (fără reluarea procedurii de achiziție).
Contractul va include și o clauză de revizuire, care permite suplimentarea perioadei de mentenanță fără licitație nouă, în baza legislației naționale și europene privind achizițiile publice.
Achiziția vizează 7 rame electrice pentru transportul metropolitan, conforme cu cerințele tehnice din caietul de sarcini; accesorii și dotări suplimentare; servicii de mentenanță și reparații pentru o perioadă inițială de 15 ani, cu posibilitate de extindere la 30 de ani; instruirea personalului în utilizarea trenurilor și a aplicațiilor software aferente; transportul, asigurarea, operarea și asistența tehnică pe durata garanției.
Termenul de depunere a ofertelor este 15.10.2025.
Trenul Metropolitan – componentă-cheie a mobilității urbane
Proiectul Trenului Metropolitan este parte integrantă a strategiei de mobilitate urbană a Clujului și zonei metropolitane, fiind susținut prin fonduri europene și guvernamentale. Scopul este conectarea eficientă a localităților din jurul Clujului prin transport feroviar modern, nepoluant și integrat cu celelalte mijloace de transport în comun.
Proiectul Trenului Metropolitan constă în introducerea unui serviciu de transport public de călători de-a lungul infrastructurii de cale ferată existentă deja între localitățile Gârbău și Bonțida, via Cluj-Napoca, cu nu mai puțin de 23 de stații. Astfel, de-a lungul celor 48,8 km de traseu, vor fi amenajate noi peroane, un pasaj rutier subteran, trotuare, piste biciclete, parcări auto/moto/velo și stații de autobus.
Este vorba de stațiile: Bonțida – Răscruci – Jucu de Jos – Jucu – Câmpenești – Apahida 3 – Apahida 2 – Apahida 1 – Dezmir – Cluj-Napoca, aeroport – Cluj-Napoca Est – Cluj-Napoca, IRA – Cluj-Napoca, str. Fabricii de Zahăr – Cluj-Napoca, Piața 1 Mai – gara Cluj-Napoca – Cluj-Napoca, Tetarom – Cluj-Napoca, Hoia – Baciu – Suceag – Rădaia – Mera – Nădășel – Gârbău. Pe acest traseu ar urma să circule 9 garnituri electrice, formate din câte 3 vagoane, la interval de 30 de minute. Capacitatea maximă a unui tren va fi 420 locuri, din care 310 pe scaune. Viteza de deplasare va atinge de 150km/h.
Valoarea totală a investiției este de 1.149.916.114,67 lei, inclusiv TVA/circa 231.027.467,09 euro, iar timpul de realizare este de 48 de luni.
Investiția ar urma să se realizeze eșalonat: anul 1 – 302.108.323,78 lei (26%); anul 2 – 457.244.861,79 lei (40%); anul 3 – 390.562.929,10 lei (34%).
Finanțarea investiției se realizează prin fonduri europene nerambursabile, alocări de la bugetul de stat prin Ministerul transporturilor și de la bugetele locale ale unitărilor administrativ teritoriale implicate în proiect.
Cosmin PURIȘ
Articolul Licitație pentru achiziția a șapte rame electrice destinate transportului metropolitan apare prima dată în ziarulfaclia.ro.